F2X S.A.S., la empresa dueña de Flypass, aseguró en un comunicado oficial que completó la devolución del dinero cobrado de más a sus usuarios por lo que describió como «una incidencia tecnológica». Según la compañía, el 3 de agosto de 2026 una actualización de su aplicación generó un error: al usuario se le confirmaba el cambio de plan, pero el cambio no quedaba registrado en su cuenta, y los cobros siguientes se hacían con las tarifas del plan anterior. Tras revisar todas las cuentas, Flypass identificó 639 con liquidación inconsistente: 495 tuvieron al menos un cobro superior al que les correspondía y 144 tuvieron solo cobros inferiores. A los 495 afectados les reembolsó en total $1.354.590, un promedio de $2.736 por cuenta, y decidió no cobrar $1.271.700 que dejó de recaudar por el mismo error. La empresa asegura que las cuentas afectadas son menos del 0,1 % de sus usuarios.

El caso, sin embargo, va más allá de ese error. Según reveló Caracol Radio, al usuario del plan ‘Pasa y Paga’ de Flypass se le descuentan unos $220 por encima de la tarifa oficial cada vez que cruza un peaje electrónico, un valor que aparece publicado en la tabla de tarifas del plan Standard como «costo por débito directo». La regulación del sector establece que el usuario paga solo la tarifa del peaje, que fija el Estado y que ya incluye la remuneración de los intermediarios como Flypass. El 14 de agosto, los demandantes Hernán Panesso y Manuel García le preguntaron al Ministerio de Transporte si había autorizado ese recargo, y el 7 de septiembre la entidad respondió que no. Esa respuesta quedó incorporada dos días después en el expediente que adelanta la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC). Además, una acción de grupo en el Juzgado Segundo Civil del Circuito de Itagüí busca que se devuelva el dinero a todos los afectados.

El presidente de F2X, Juan Manuel Vicente, reconoció ante Caracol Radio que el cobro existe en el plan ‘Pasa y Paga’. Explicó que en esa modalidad el usuario registra un producto bancario, pasa por el peaje y la empresa cobra después, sin que tenga que estar pendiente de recargar. «Esa facilidad y esa modalidad, en donde el usuario no tiene que estar pendiente de recargar su cuenta, si el saldo es suficiente o no, tiene un costo adicional de $220», dijo. Según Vicente, la norma de interoperabilidad (IP/REV) les exige tener como mínimo un plan sin costos, el plan Colpass, pero les permite ofrecer otros con servicios adicionales. La demanda, según Caracol Radio, tendría pruebas del mismo descuento en usuarios de Colpass.

Las otras empresas del sector tienen una lectura distinta de la norma. «Para nosotros ha sido claro que la regulación vigente prohibió esos cobros desde 2021. El cobro por paso de peaje está prohibido para cualquier plan y cualquier método de pago», afirmó Gopass. Fácilpass, por medio de su gerente, Catalina Prieto, aseguró que sus usuarios pagan únicamente la tarifa oficial, «sin comisiones ni cargos por transacción, costos de débito ni uso de plataforma».

Sobre la acción de grupo, Flypass sostiene que a los 20 demandantes les cobró de más $12.910 en total, pero que por el mismo error les dejó de cobrar $27.000 en parqueaderos, y que ninguno había reclamado antes por sus canales de atención. También afirma que más de la mitad de esas cuentas se abrieron 15 días antes de que se radicara la demanda, y que no ha sido notificada de ninguna decisión judicial. Las cifras de la empresa tampoco han sido constantes: en entrevista con La FM, Vicente dijo que al principio se identificaron 390 usuarios con liquidaciones inconsistentes, y Caracol Radio reportó 496 afectados, frente a los 495 del comunicado.

El impacto potencial es grande. Según los cálculos de Caracol Radio, un conductor que pasa por dos peajes al día, 22 días al mes, pagaría unos $116.000 extra al año, y si el cobro se aplicara a los cerca de cuatro millones de transacciones mensuales que maneja la empresa, sumaría hasta $880 millones al mes. Flypass asegura que atenderá los requerimientos de la Superintendencia de Transporte y del Ministerio, y recuerda que cualquier usuario puede pasarse al plan Colpass, gratuito, en cualquier momento.