El alcalde Dumek Turbay descartó la implementación permanente de la restricción luego de revisar datos y estudios de movilidad, y de consultar con el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) y con sectores productivos de la ciudad sobre los posibles efectos económicos de una medida de ese tipo todo el año. «La medida pico y placa 24 horas para particulares solo se adoptará en temporada de fin e inicio de año 2026, 2027», señaló el alcalde.
Durante ese periodo, la restricción para vehículos particulares aplicará las 24 horas del día, de lunes a viernes, sin afectar sábados, domingos, festivos, ni los días 24, 25 y 31 de diciembre y 1 de enero. Las motocicletas, motocarros, cuatrimotos, tricimotos y bicicletas con motor de combustión interna tendrán además una restricción nocturna adicional entre las 11:00 p.m. y las 5:00 a.m. La medida, al igual que el pico y placa ordinario vigente el resto del año (7:00 a 9:00 a.m. y 6:00 a 8:00 p.m.), queda enmarcada en el Decreto 0015 de 2026 de la Alcaldía Mayor de Cartagena.
Cartagena ha aplicado versiones similares de esta restricción especial en ciclos anteriores de diciembre y enero, cuando la ciudad recibe un flujo alto de vehículos adicionales por la temporada turística y de fin de año. La reacción de los gremios no ha sido uniforme: el gremio de taxistas ha planteado en ciclos recientes ir más allá y reforzar el pico y placa durante toda la temporada decembrina como plan piloto, una postura distinta a la que suelen tener sectores que piden flexibilizar este tipo de restricciones por su impacto económico.
Quienes trabajan en hoteles, restaurantes, bares o comercio y necesitan moverse en moto durante la noche pueden tramitar con su empleador el certificado laboral que les permite circular entre las 11:00 p.m. y las 5:00 a.m. pese a la restricción.
